记者从上海地铁了解到，机场联络线将进行各项检验取证作业，并准备有关的材料迎候初期运营安全评价，估计年内虹桥2号航站楼站到浦东1号2号航站楼站具有初期运营条件。
9月初，上海首条新建市域铁机场联络线不载客试运行真实开端发动。现在，为期20余天的接连按作业日列车运行图跑图实验已顺利完结，后续将结合运营实践场景，展开各项应急演练及4+4重联列车型式实验，并同步推动车站装饰装饰、机电设备装置、隶属出入口结构及联调联试等作业。
机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的主干线路，衔接本市“两场三站”重要对外交通枢纽。线公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游休假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，谈判地下站6座，地面站3座。
现在，机场联络线座车站全体的结构已完结，59公里区间轨迹铺设已完结，列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑实验均已完结，14列列车已出场，剩下3列列车估计10月底连续参与。现在，正在进行景象提质施工。全线联调联试已基本完结。
机场联络线月中旬开端做动车调试，6月下旬进行了全线公里/小时的列车逐级提速实验，9月初进行不载客试运行及跑图实验。在联调联试及不载客试运行期间，各项测验目标均契合初期运营有关要求。此外，机场联络线的运营部队已组成完结，各专业主体工种人员的上岗取证作业已完结，相关规章制度已建成系统。